10月9日,比亞迪發(fā)布公告,9月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為20.13萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)151.2%,這也是比亞迪單月銷(xiāo)量首次超過(guò)20萬(wàn)輛。本年累計(jì)銷(xiāo)量為118.01萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)249.56%。
值得一提的是,在此前的投資者會(huì)議紀(jì)要中,比亞迪曾表示,根據(jù)訂單數(shù)量,預(yù)計(jì)2022年公司總銷(xiāo)量將達(dá)150萬(wàn)輛,在供應(yīng)鏈良好的情況下甚至有望沖擊200萬(wàn)輛。同一天,賽力斯公告,9月賽力斯汽車(chē)銷(xiāo)量10142輛,同比增長(zhǎng)598%;數(shù)據(jù)顯示,今年前三季度,賽力斯汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)52632輛和49575輛,同比增幅分別為972.59%和1011.55%。
整體上看,目前新能源車(chē)企的表現(xiàn)呈現(xiàn)“向好”的態(tài)勢(shì)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),9月份,新能源車(chē)零售銷(xiāo)量預(yù)計(jì)為58萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)73.9%,環(huán)比增長(zhǎng)9.5%,滲透率為29.7%。
此外,不少新能源汽車(chē)企業(yè)也相繼公布銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。特斯拉披露數(shù)據(jù)顯示,今年三季度,全球累計(jì)銷(xiāo)量34.38萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3%,這一數(shù)據(jù)不及市場(chǎng)預(yù)期。在兩家車(chē)企公布產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)后,二級(jí)市場(chǎng)的反應(yīng)也截然不同。因三季度交付量低于分析師預(yù)期的35.79萬(wàn)輛,特斯拉股價(jià)下跌,一夜之間市值蒸發(fā)超5000億元人民幣。比亞迪的表現(xiàn)則完全相反,10月5日港股比亞迪股份漲超9%,報(bào)收209.8港元/股。
國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)中排在比亞迪之后的是廣汽埃安,9月銷(xiāo)量達(dá)到30016輛,較去年同期增長(zhǎng)121%,環(huán)比增長(zhǎng)11.1%。今年三季度,埃安品牌累計(jì)銷(xiāo)量來(lái)到82070輛,前三季度銷(xiāo)量達(dá)到18.2萬(wàn)輛。排在第三位的是哪吒,9月份交付了18005輛新車(chē),較去年同期增加134%,環(huán)比8月份增加12.4%。第三季度,哪吒交付新車(chē)48059輛;前三季度,哪吒已經(jīng)累計(jì)交付111190輛新車(chē),較去年同期增加168%。
業(yè)績(jī)最讓人眼前一亮的是理想汽車(chē),8月份交付不到5000輛腰斬式大跌,而9月份以11531輛的交付成績(jī)強(qiáng)勢(shì)逆轉(zhuǎn)頹勢(shì),環(huán)比8月份大增152.3%,較去年同期增加62.5%。
標(biāo)簽: 比亞迪汽車(chē) 新能源汽車(chē)銷(xiāo)量 新能源車(chē)企 國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)