EV 導(dǎo)購

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(資料圖)

甭管是合資還是國產(chǎn)，混動(dòng)，是當(dāng)下各品牌新品乘用車的核心關(guān)鍵詞。特別是在 20 萬價(jià)位的中高端家用車市場，油混 / 插混、轎車 /SUV、前驅(qū) / 四驅(qū)、帶變速器 / 不帶變速器 ... 各大廠商都在通過多個(gè)維度價(jià)值升級(jí)以提升產(chǎn)品力。

比亞迪 DM-i

代表車型：宋 PLUS DM-i 冠軍版

作為國內(nèi)市場新能源汽車的龍頭，比亞迪 DM-i 系列的影響力是大家有目共睹的。今年 6 月份，家用 SUV 市場的明星車——宋 PLUS 也迎來冠軍版，新車?yán)^續(xù)提供 DM-i 插混版、EV 純電版可選，官方指導(dǎo)價(jià) 15.98 萬元 -20.98 萬元。從設(shè)計(jì)層面看，宋 PLUS 冠軍版的改變無疑是很有顛覆性的，整車內(nèi)外更偏向于海洋網(wǎng)的 " 海洋美學(xué) " 設(shè)計(jì)，對(duì)比王朝系列的 " 龍族 " 設(shè)計(jì)更有新能源汽車的時(shí)尚前衛(wèi)氣質(zhì)。如果站在技術(shù)應(yīng)用的視角，宋 PLUS DM-i 冠軍版的改變則沒那么大，其基礎(chǔ)架構(gòu)依舊是混動(dòng)專用的曉云 1.5L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，再配上 EHS145 雙電機(jī)單元，不過相比老款，刀片電池的容量進(jìn)一步擴(kuò)大，而且全系支持直流快充以及對(duì)外放電，功能性進(jìn)一步增強(qiáng)。單純站在硬件角度的話，像宋 PLUS DM-i 這種 15 萬以上價(jià)位的插混車，還是應(yīng)該配上曉云 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)才算 " 無短板 "。當(dāng)然，個(gè)人還是更希望比亞迪什么時(shí)候能改改老掉牙的三連桿筷子懸架，而這或許要等到上海車展亮相的宋 L 概念車的量產(chǎn)版。

長城 Hi4

代表車型：哈弗翔龍、魏牌拿鐵 Hi4

在檸檬 DHT 的基礎(chǔ)上，長城汽車首次在梟龍 MAX 上應(yīng)用了全新 Hi4 混動(dòng)四驅(qū)技術(shù)，在硬件上，這套混動(dòng)方案依舊是 " 混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī) + 雙電機(jī) "，區(qū)別在于，Hi4 在保留前橋發(fā)動(dòng)機(jī)和同軸電機(jī)的基礎(chǔ)上，把另一臺(tái)電機(jī)挪到了后橋，從而實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。按照官方公布的信息，未來哈弗品牌的輕越野——翔龍，新款魏牌拿鐵都會(huì)推出以 Hi4 為基礎(chǔ)的混動(dòng)四驅(qū)版本。更同行同價(jià)位車型對(duì)比的話，其最核心的優(yōu)勢自然是四驅(qū)功能，而如果同行混動(dòng)四驅(qū)車對(duì)比的話，其在價(jià)格上的優(yōu)勢也非常顯著。站在技術(shù)角度，Hi4 混動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)更豐富的駕駛模式，但相比于正統(tǒng)的 " 混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī) + 前橋雙電機(jī) +P4 后橋電機(jī) " 的四驅(qū)方案（以檸檬 DHT 為基礎(chǔ)的電四驅(qū)擴(kuò)展方案），其部分功能還是存在受限，且沒法做到像前者一樣的全場景超高燃油經(jīng)濟(jì)性。

吉利 Hi · X

代表車型：星瑞 Hi · F、領(lǐng)克 08 EM-P

目前，吉利汽車旗下已經(jīng)有多款車型應(yīng)用以雷神 Hi · X 為基礎(chǔ)的油混或插混車型，但絕大多數(shù)都是以三缸機(jī)為基礎(chǔ)的混動(dòng)方案。但在今年，吉利銀河品牌首次推出了銀河 L7 車型，該車首次應(yīng)用了以 1.5T 四缸機(jī)為基礎(chǔ)的混動(dòng)方案，且全系為插混車，指導(dǎo)價(jià)僅 13.87 萬起，絕對(duì)是上面宋 PLUS DM-i 冠軍版的最直接對(duì)手。銀河 L6吉利星瑞 Hi · F

除了銀河 L7，未來銀河品牌還將推出銀河 L6 車型，該車基本借用了現(xiàn)款帝豪 L Hi · P 的車身底盤，但大概率會(huì)跟 L7 一樣采用最新的四缸混動(dòng)方案，目前該車已經(jīng)有申報(bào)圖，預(yù)計(jì)今年下半年就會(huì)上市。除此之外，領(lǐng)克品牌也在今年上海車展首次展示了中型 SUV ——領(lǐng)克 08，該車也是吉利最新的四缸智能電混方案，而且作為更高端的版本，其高配會(huì)擴(kuò)展出電四驅(qū)系統(tǒng)，劍指比亞迪護(hù)衛(wèi)艦 07、魏牌摩卡 DHT-PHEV 等等。

領(lǐng)克 08 EM-P

除了發(fā)動(dòng)機(jī)從三缸升級(jí)為四缸，升級(jí)后的吉利智能電混在電驅(qū)單元也有進(jìn)一步優(yōu)化，在保留三個(gè)物理擋位擋位的同時(shí)，雙電機(jī)單元也改成了雙軸布局，這種做法更有利于主驅(qū)動(dòng)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī) / 發(fā)電機(jī)解耦，能夠保證純電模式有更直接高效的動(dòng)力輸出。

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